PORSCHE : Le Macan 100% électrique, une nouvelle révolution pour la marque allemande !

Porsche présente son second modèle 100% électrique.

Mercredi 24 janvier à Singapour, Porsche a dévoilé son second modèle 100% électrique, le Macan 4 et le Macan Turbo.

• Première mondiale du Macan 4 et du Macan Turbo
• Moteurs synchrones à aimants permanents (PSM) pour une puissance maximale de 639 ch (470 kW) et un couple maximal de 1 130 Nm
• Batterie de 100 kWh pour une autonomie pouvant atteindre 613 km (WLTP)
• Porsche Driver Experience doté d’un nouveau système d’exploitation et de fonctions en réalité augmentée
• Polyvalence absolue au quotidien et capacité de remorquage maximale de 2 000 kg

Avec un design expressif et intemporel, des performances typiquement Porsche, une autonomie optimale et un confort d’utilisation absolu au quotidien, les nouveaux Macan 4 et Macan Turbo ont toutes les qualités requises pour satisfaire les attentes de futurs acquéreurs qui optent pour un SUV élégant et sportif à la fois.

Macan 4 & Macan Turbo

Macan Turbo: Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km, Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,7 – 18,8 kWh/100 km, Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 518 – 591 km, Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 670 – 765 km.

Macan 4 : Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km, Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 21,1 – 17,9 kWh/100 km, Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 516 – 613 km, Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 665 – 784 km.

Les proportions d’une sportive et les lignes d’un coupé

La faible inclinaison du capot avant et le galbe prononcé des ailes confèrent au SUV compact une silhouette dynamique, même à l’arrêt (4 784 mm de long, 1 938 mm de large et 1 622 mm de haut). Le nouveau Macan est équipé de jantes allant jusqu’à 22 pouces. L’empattement (2 893 mm) est plus long de 86 mm par rapport au modèle précédent. Les porte­ à ­faux sont quant à eux plus courts, à l’avant comme à l’arrière. Les feux avant sont divisés en deux segments : le bloc optique supérieur avec ses feux diurnes à quatre points, est logé dans le prolongement des ailes et contribue à souligner la largeur de la voiture. Le module principal des feux avant, doté en option de la technologie LED matricielle, est positionné plus bas. La ligne de toit plongeante, caractéristique de Porsche, s’étend harmonieusement jusqu’à la lunette arrière. Les portières sans encadrement et les Sideblades confèrent à la voiture un design élégant et sportif. Les larges épaules donnent à l’arrière une allure musclée. Le monogramme Porsche est désormais placé au centre du bandeau lumineux en relief.

Avec ses proportions affûtées et l’ADN Porsche en matière de design, le nouveau Macan arbore des lignes sportives et un caractère affirmé.

« Pour le nouveau Macan, nous avons décliné pour la première fois en 100 % électrique un modèle Porsche à l’identité déjà bien établie », déclare Michael Mauer, responsable du département Style Porsche.

« Le nouveau Macan affiche clairement son identité de marque. Son design en fait un membre à part entière de la famille Porsche. Les proportions classiques de Porsche ont été développées et adaptées de manière optimale aux défis d’un modèle électrique. La sportivité, la modernité et la dynamique du Macan s’en trouvent renforcées. Le design est clair : le Macan reste la sportive de référence sur son segment, même en version électrique. »

Michael Mauer, responsable du département Style Porsche.

Aérodynamique active et passive pour une autonomie accrue

Porsche associe l’ADN de la marque en matière de design à une aérodynamique optimisée pour l’autonomie. Bénéficiant du système Porsche Active Aerodynamics (PAA), avec ses éléments aérodynamiques actifs et passifs et affichant un coefficient de traînée de 0,25 le nouveau Macan compte parmi les SUV les plus aérodynamiques du marché, avec des effets positifs sur l’autonomie et la consommation d’énergie. Le système PAA comprend un spoiler arrière adaptatif, des volets actifs sur les entrées d’air avant et des éléments aérodynamiques flexibles assurant un carénage intégral du soubassement. Des Air Curtains sous le module principal des feux avant et la partie avant surbaissée contribuent à optimiser l’écoulement d’air. À l’arrière, les arêtes de décollement latérales et le diffuseur à lamelles améliorent l’aérodynamique.

Deux coffres pour un espace intérieur optimisé

Le nouveau Macan est un SUV sportif, bénéficiant d’une dotation en équipements de qualité, assurant une praticité absolue au quotidien et offrant un espace généreux. Grâce à l’électrification, le Macan a gagné en espace de chargement. En fonction du modèle et des équipements, le volume de chargement du coffre arrière peut atteindre 540 litres. À cela s’ajoute le coffre avant appelé « frunk », un second compartiment à bagages situé sous le capot avant d’une capacité de 84 litres, soit au total 136 litres de plus que le modèle précédent. Avec le dossier de la banquette arrière complètement rabattu, le volume de chargement à l’arrière passe à 1 348 litres. La capacité de remorquage maximale de 2 000 kg ajoute à la polyvalence d’utilisation du nouveau Macan.

Selon le modèle et la dotation en équipements, l’assise du conducteur et du passager avant peut être désormais jusqu’à 28 mm plus bas que précédemment. L’assise des passagers à l’arrière est quant à elle abaissée jusqu’à 15 mm plus bas que sur l’actuel Macan, avec un espace accru pour les jambes. L’habitacle s’inscrit dans la plus pure tradition Porsche. La largeur du combiné d’instruments est soulignée par la finition « Black Panel » du tableau de bord. Les lignes élancées de la console centrale renforcent la sensation de position basse dans la voiture, qui confère à l’habitacle son accent de sportivité. Par ailleurs, les vastes surfaces ajourées donnent une impression de légèreté à l’espace intérieur. Outre les interfaces numériques modernes, l’habitacle comporte également des organes de commande analogiques, notamment sur les ouïes de ventilation et les commandes de climatisation. Une bande lumineuse à LED est intégrée à l’insert décoratif autour du combiné d’instruments et des portes. Elle assure la lumière d’ambiance et fait office d’éclairage informatif. En fonction de la situation, elle fournit des informations ou délivre des avertissements (animation lumineuse d’accueil à bord, recharge en cours, systèmes d’aide à la conduite activés). La dotation en équipements du nouveau Macan offre un haut degré de personnalisation.

Porsche entend recourir à des matériaux écologiques dans ses voitures. Certaines composantes de l’habitacle du Macan 100 % électrique sont fabriquées pour partie avec des matériaux éco-compatibles.

Porsche Driver Experience : puissance de calcul et connectivité

Le Macan est équipé du concept d’affichage et de commande de dernière génération avec jusqu’à trois écrans, dont le combiné d’instruments de 12,6 pouces au design incurvé et l’écran central de 10,9 pouces. Pour la première fois, le passager peut également consulter des informations, régler les paramètres du système d’info-divertissement ou regarder des contenus vidéo pendant le trajet via son propre écran de 10,9 pouces (en option). Le Porsche Driver Experience comprend un affichage tête haute avec des fonctions en réalité augmentée, ce qui constitue également une première. Les éléments virtuels, notamment les flèches de direction du système de navigation, s’intègrent au champ visuel du conducteur. Sur le plan visuel, l’image apparaît au conducteur comme si elle était à une distance de 10 mètres. La représentation visuelle correspond à une taille d’écran de 87 pouces.

Le système d’info-divertissement de nouvelle génération utilise le système d’exploitation Android Automotive OS. Le Porsche Communication Management (PCM) de série du nouveau Macan porte la puissance de calcul à un niveau supérieur. Ainsi, l’assistant vocal « Hey Porsche » suggère des itinéraires, y compris des arrêts de recharge, en un temps record. Dans le nouveau Porsche App Center, les passagers peuvent accéder directement à des applications populaires de fournisseurs tiers et les installer directement dans le nouveau Macan.

Premier Macan avec roues arrière directrices et amortisseurs à deux valves

Pour le développement du nouveau Macan, Porsche a mis l’accent sur la dynamique de conduite, le confort d’utilisation au quotidien et la maniabilité. « Avec son assise particulièrement sportive et son centre de gravité bas mais aussi sa dynamique de conduite et sa précision directionnelle, le nouveau Macan procure des sensations dignes d’une sportive », explique Jörg Kerner, responsable de la gamme Macan.

Le Macan 4 et le Macan Turbo sont proposés en transmission intégrale. Les deux moteurs électriques sont contrôlés par l’électronique de puissance quasiment en temps réel. Le système de gestion de la transmission à commande électronique Porsche Traction Management (ePTM) fonctionne environ cinq fois plus rapidement qu’un système de transmission intégrale classique. Il réagit au patinage en moins de 10 ms. En outre, la répartition de la transmission intégrale est déterminée par le programme de conduite sélectionné. Le système de répartition du couple par contrôle vectoriel Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), avec différentiel arrière à glissement limité électronique, contribue également à la motricité, à la stabilité de conduite et à la dynamique latérale du Macan Turbo.

Les suspensions pneumatiques équipent de série le Macan Turbo et sont proposées en option sur le Macan 4. Elles sont complétées par le système de suspension piloté : Porsche Active Suspension Management (PASM). Ce système peut également être combiné, en option, avec des amortisseurs à ressorts en acier, de série sur le Macan 4. Le PASM comprend désormais des amortisseurs à deux valves. Dotée d’une cartographie d’amortissement étendue, la plage de réglage entre confort et performances est plus large. Les différences entre les programmes de conduite sont donc désormais encore plus marquées.

Pour la première fois, le Macan peut être équipé, en option, de roues arrière directrices (angle d’orientation maximale de 5 °). L’orientation du train arrière, qui permet de bénéficier d’un rayon de braquage compact de 11,1 mètres, constitue un atout en ville, notamment lors des manœuvres de stationnement et offre une stabilité dynamique accrue à grande vitesse. L’orientation des roues arrière améliore en effet la formidable précision directionnelle du train avant.

Depuis son lancement en 2014, Porsche a livré plus de 800 000 exemplaires du Macan dans le monde. L’engouement pour ce modèle devrait se poursuivre avec sa déclinaison entièrement électrique. Sa production dans l’usine Porsche de Leipzig affiche un bilan carbone neutre. Les premières livraisons interviendront au second semestre de l’année en cours. Le Macan 4 est proposé en France à partir de 86 439€, le Macan Turbo à partir de 118 910€. Ces prix s’entendent TTC.

Informations complémentaires :

Macan Turbo, 2024

Macan Turbo: Émissions de CO₂ en cycle mixte (WLTP) 0 g/km, Consommation électrique en cycle mixte (WLTP) 20,7 – 18,8 kWh/100 km, Autonomie électrique en cycle mixte (WLTP) 518 – 591 km, Autonomie électrique en cycle urbain (WLTP) 670 – 765 km.

L’UNIVERS PORSCHE

Sélection par Rachel Joulia-Helou, rédactrice en chef AMILCAR MAGAZINE GROUP.

AMILCAR MAGAZINE to discover on Linktr.ee : https://linktr.ee/amilcarmagazine

Publishers :

• Rachel Joulia-Helou, editor-in-chief of AMILCAR MAGAZINE GROUP.
• Alexandre Joulia, photographer and deputy editor of AMILCAR MAGAZINE GROUP.

More information about AMILCAR USA – AMILCAR CANADA – AMILCAR UK MAGAZINE :

• Rachel Joulia-Helou : Editor-in-chief of GROUPE MAGAZINE AMILCAR.
• Contacts : rachel@amilcarmagazine.com – alexandre@amilcarmagazine.com
• usa@amilcarmagazine.com – uk@amilcarmagazine.com
• Alena Odegova : Ambassador AMILCAR CANADA MAGAZINE
• Contact us : canada@amilcarmagazine.com – alena.odegova@amilcarmagazine.com
• Official photographer Marushka Mikulas : https://www.instagram.com/marushka.me/

AMILCAR MAGAZINE GROUP : 

• AMILCAR MAGAZINE GROUP:   https://amilcarmagazine.com
• AMILCAR MAGAZINE : https://news.amilcarmagazine.com
• AMILCAR UK MAGAZINE : https://uk.amilcarmagazine.com
• AMILCAR CANADA MAGAZINE : https://canada.amilcarmagazine.com
• AMILCAR USA MAGAZINE : https://usa.amilcarmagazine.com
• AMILCAR CORSICA MAGAZINE : https://corsica.amilcarmagazine.com/
• AMILCAR LUXURY SELECTIONS : https://luxuryselections.amilcarmagazine.com/
• AMILCAR SEASIDE MAGAZINE : https://seaside.amilcarmagazine.com/
• AMILCAR STYLE & BEAUTY MAGAZINE : https://styleandbeauty.amilcarmagazine.com/
• AMILCAR FASHION MAGAZINE : https://fashion.amilcarmagazine.com/
• AMILCAR MEN’S MAGAZINE : https://mens.amilcarmagazine.com
• AMILCAR MOTORS MAGAZINE : https://motors.amilcarmagazine.com/
• AMILCAR GOURMET : https://gourmet.amilcarmagazine.com
• AMILCAR DESIGN MAGAZINE : https://design.amilcarmagazine.com/
• AMILCAR BUSINESS : https://business.amilcarmagazine.com/
• AMILCAR KIDS MAGAZINE : https://kids.amilcarmagazine.com/
• AMILCAR WATCHES MAGAZINE:   https://watches.amilcarmagazine.com/
• AMILCAR CHRONOS MAGAZINE : https://amilcarchronos.com 
• AMILCAR TRAVEL MAGAZINE : https://amilcartravelclub.com
• AMILCAR FRENCH RIVIERA : New website coming soon
• AMILCAR STYLE MAGAZINE : https://amilcarstyle.com/
• AMILCAR BEAUTY MAGAZINE : https://beauty.amilcarstyle.com
• ALENA INSPIRATIONS : https://alenainspirations.amilcarstyle.com/
• BY RACKEL SELECTIONS : https://byrackel.com/
• THE RIGHT NUMBER MAGAZINE : https://therightnumbermagazine.com

AMILCAR MAGAZINE & THE RIGHT MAGAZINE ISSUE :

• Subscription on Viapresse :   click here
• Fnac subscription :   click here
• Subscription on Cdiscount : click here

AMILCAR CLUB GROUP :

• AMILCAR TRAVEL travel website : https://amilcartravelclub.tripplanet.com
• Concierge & Luxury Shopping : https://clubamilcar.fr/
• Shopping & Limited Edition : https://amilcarconceptstore.com/
• Offer an AMILCAR SHOP gift card : click here
• Beauty & Fashion Shop : https://shop.amilcarstyle.com/
• PR AGENCY: https://www.agence-mediane.com
• INTERNATIONAL PR AGENCY :  https://www.international.agence-mediane.com/
• TALENT AGENCY : https://talentagency.agence-mediane.com/

Discover our brands in the windows of the Club Amilcar on B Signature Group:

• Hotel Bel Ami 5 stars –   5 star hotel :  7 Rue Saint-Benoît, 75006 Paris  – https://www.hotelbelami-paris.com/fr/
• Hotel Montalembert 5 stars –   5 star hotel :  3 rue Montalembert 75007 Paris –   https://www.hotelmontalembert-paris.com/

Discover our members in the windows of the Melià Paris Opéra hotel: Hôtel Paris Opéra Affiliated by Melia : 

Address in Paris :  3 Bd Montmartre, 75002 Paris – click here